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  直播热线日，江西省政府新闻办、省总工会联合举行“红土地上的奋斗者”——“劳模工匠心 赣鄱奋斗情”记者见面会。中国石油化工股份有限公司九江分公司运行四部首席技师、装置主管史长友，昌河飞机工业（集团）有限责任公司航空维修分公司外勤机械工、高级技师钟福强，江西渝州绣坊有限公司夏布绣首席技术官、高级工艺美术师吴婉菁，兴国县网约车司机联合工会委员会主席曾志强，上饶市消防救援支队三清山中大道特勤站站长赵博出席记者见面会，并回答记者提问。省委宣传部对外新闻处副处长黎超权主持。

  大家下午好！欢迎出席省政府新闻办记者见面会。人民创造历史，劳动开创未来。近年来，我省广大劳动者以高度的主人翁责任感、卓越的劳动创造和忘我的拼搏奉献，在各自岗位上创造了不平凡的业绩，涌现出一批批先进模范人物。今天，我们很高兴邀请了5位今年新获得“江西省劳动模范”或“江西省先进工作者”称号的优秀代表，与大家交流。他们是：中国石油化工股份有限公司九江分公司运行四部首席技师、装置主管史长友先生，昌河飞机工业（集团）有限责任公司航空维修分公司外勤机械工、高级技师钟福强先生，江西渝州绣坊有限公司夏布绣首席技术官、高级工艺美术师吴婉菁女士，兴国县网约车司机联合工会委员会主席曾志强先生，上饶市消防救援支队三清山中大道特勤站站长赵博先生。下面请5位代表依次作自我介绍。首先请史长友先生。

  大家好！我是史长友，来自九江，是中国石油化工股份有限公司九江分公司的一名一线产业工人，现任加氢装置首席技师。今年有幸荣获江西省劳动模范称号。

  从1995年到现在，我在生产一线年。从尿素车间转行到高压加氢装置，我始终把装置当做自己的战场，把责任扛在肩上。面对各种生产难题，我带头冲在前、啃硬骨头，带领团队完成23项技术攻关，研发4项新产品，累计为企业创效2500多万元。我们开展滤芯结构设计改造技术攻关，突破了过滤器内部结构材料国产的“卡脖子”技术，拿到9项专利；我总结了能让航煤快速合格的“史长友三步操作法”，缩短80%的时间，用技术创新为企业提质增效。

  昌河飞机工业（集团）有限责任公司航空维修分公司外勤机械工、高级技师钟福强

  大家好，我是钟福强，来自景德镇，是昌河飞机工业（集团）有限责任公司航空维修分公司的一名“90后”外勤机械工，今年，有幸荣获江西省劳动模范称号。景德镇不仅是大家熟知的“千年瓷都”，也是中国的一座直升机之城，我所在的航空维修分公司主体业务是进行直升机的定检修理工作，简单来说，就是一家直升机的“4S店”。我主要负责液压、操纵、起落架系统的相关工作。

  作为省级劳模创新工作室的领衔人，我坚信最踏实的努力，是通往成功的捷径。在工作室成立的7年时间里，我们团队始终秉承“凝聚智慧、攻克瓶颈、创新技术、培养人才”的宗旨，牵头编制了2型直升机9项理论成果，填补了相关领域的技术空白；我们收集一线队伍中的“金点子”，带领团队设计34款专用工装、工具，攻克工艺难题50余项，累计为企业节省本金近千万元。

  大家好，我是吴婉菁，来自被誉为“浪漫七夕地、天工开物城”的新余，是国家级非遗夏布绣市级代表性传承人，江西省工艺美术大师。

  我毕业于广州美术学院。如果说学美术史的人通常向往的是美术馆的聚光灯、典籍里的注脚，或是讲坛上的侃侃而谈，那我则选择了一条“向下扎根”的别样风景。毕业回到家乡后，我跟着我的婆婆——国家级非遗夏布绣代表性传承人张小红学习手艺，也正是她对一针一线里的执着，让我深知这不单单是一门手艺，更是一份沉甸甸的文化嘱托。因此，我走上了这条非遗传承的道路。很多人问我，这么好的专业去吃这份苦值不值得？我的答案是：因为热爱，所以值得；因为责任，所以坚持。

  大家好，我是曾志强，来自红色故土兴国县，是一名普通的网约车司机，同时也是兴国县网约车司机联合工会委员会主席。今年，我非常荣幸获评江西省劳动模范。

  大家好，我是赵博，来自上饶。2006年12月加入消防救援队伍，历任战斗员、副站长，现任上饶市消防救援支队三清山中大道特勤站站长。入队以来，我先后参加各类灭火战斗、抢险救援及社会救助等8600余起，解救被困群众1200余人。

  今天，我带来了一顶特殊的消防头盔。这顶头盔是我们上一任站长冯建庆在离任前亲手交给我的，他对我讲，这顶陈迹斑斑的头盔，是在一场惊心动魄的油罐爆炸起火事故中，攻坚组队员冒着生命危险，逆火前行，强登油罐顶、架设泡沫沟管的时候，长时间受高温炙烤以后烧成这样的。它不仅是特勤站英勇顽强、不怕牺牲战斗作风的体现，更是爱岗敬业、甘于奉献的劳模精神的传承。他将这顶头盔交到我的手上，也正是一种责任和使命的传递。谢谢大家！

  我想请问各位，能不能结合你们各自的工作岗位和日常实践，分享一段让你们至今难忘的奋斗经历或者攻关经历，以及在这样的一个过程中，你们对“劳模精神”最深刻的个人感悟是什么？

  那几个月，我们天天泡在现场，上千组数据一个一个盯，反应温度、分馏切割区间调了上百次，结果总不理想。大伙累得够呛，我也动摇过，可每次想放弃就告诉自己：再硬的骨头，啃着啃着就松了。放弃所有周末假期，一遍遍复盘、一点点抠，终于拿出了一套低成本、短停工的改造方案。投用后，收率提升了3个百分点，一年下来多出几万吨高的附加价值原料，把本该烧掉的燃料油变成了真金白银，这套工艺后来还在行业里推广了。

  昌河飞机工业（集团）有限责任公司航空维修分公司外勤机械工、高级技师钟福强

  说起印象非常深刻的事，那是2019年4月，以我名字命名的劳模创新工作室刚成立，就遇到了一个大挑战，一型机因科研任务有必要进行大规模改装，时间紧任务重，我们工作室几乎所有的成员都参与到这一个项目中了，当时，我们每一道工序、每一个节点，分配时间不再是按天算，而是按小时算，我们与时间赛跑，抢时间去完成每一个环节的任务。

  说到“难”，我脑子里第一个跳出来的，不是绣山水，而是绣人物肖像，特别是马克思这样典型的西方立体五官、强明暗关系的头像。

  最让我难以忘怀的，就是网约车刚兴起时那段转型的日子。线上派单、热力图、服务评分、平台新规，对我这个老出租车司机来说完全是陌生的。习惯了路边扬招，一开始不会操作接单系统，偶尔收到差评，服务分下滑、派单变少，收入也受了影响。不少同行选择转行，我也动摇过，但我认准一个理：干了一辈子客运，不能被时代落下。

  那段时间，我每天利用休息时间翻看平台指南，主动向年轻司机请教，随身带个小本子，记下扣分红线和乘客在意的服务细节。坚持把车内卫生、主动问好、帮扶行李这些小事做到位。遇到老人、病患、外地游客，多一分耐心。慢慢地，服务分提升了、订单多了、口碑好了，顺利完成了转型。有一次深夜遇到急需就医的乘客，我规划最优路线、平稳护送，谢绝了感谢费。这都是我该守的本分。

  结合我20多年一线跑车经历，我对劳模精神有四点感悟：一是坚守在岗，日复一日、风雨无阻，行业有变、初心不变，就是敬业；二是主动破局，放下身段、克服年龄障碍，愿意改变，就是担当；三是精益求精，把简单的服务重复做好，就是匠心；四是心怀奉献，节假日保障出行、应急任务主动靠前，立足岗位、回馈城市，就是责任。这就是我一个普通网约车司机对劳模精神的理解，说到底就是一句话：把本职工作做好，服务好每一名乘客。谢谢！

  这样的一个问题让我想起了我第一次出警的场景：居民楼楼道浓烟弥漫，高温烟气裹着焦糊味往面罩里钻，胸闷气短，腿不受控制地发软。我脑子里只剩一个念头：退出去。就在脚步下意识往后挪的瞬间，我的老队长伸手轻轻拍了拍我的肩，声音稳得没有一丝慌乱：“别怕，站我后面。”

  请问史长友先生，您在石化生产一线年，从一名普通操作工成长为省劳模，您有什么想对正在一线岗位上打拼的年轻人分享吗，比如如何在一线找到成就感和成长路径？

  您好！这个问题问到了我心坎上。我是从一线摸爬滚打过来的人，所以特别想对现在的年轻人说几句掏心窝子的话。

  刚上班那会儿，我也觉得苦。三班倒、噪音大、高温度高压力，一个夜班下来腿都是软的。看着同龄人在写字楼里，自己却在装置上爬上爬下，落差感确实有。但深耕多年我悟出一个道理，巡检不是简单走流程，而是读懂装置的心跳。同样一条巡检路线，走马观花地抄数据，只是达成目标；而留心设备的异响、温度的细微变化、管线的异常波动，用心跟设备对话，枯燥的现场就藏着大学问。

  当年我从化工转炼油，说白了就是一切从头再来。看不懂流程图，我就把图纸贴在床头，每晚啃一段；记不清管线走向，我逐条实地摸排。夏日管廊滚烫烫手，冬日铁架冻得粘手。正是这些笨功夫，让我后来处理故障时能一口说出问题所在。岗位没有高低之分，本领才有远近之别。遇到生产瓶颈主动靠前，敢接技改攻关、敢钻技术难题，每一次攻坚克难，都是在为自己铺路。

  请问钟福强先生，您在“瓷都”修直升机，这十几年来一直守护着“战鹰”的安全。我想知道，在您看来，要做到“零故障交付”这样近乎苛刻的标准，最关键的是什么？

  昌河飞机工业（集团）有限责任公司航空维修分公司外勤机械工、高级技师钟福强

  您好！在我看来，想要守住“零故障交付”的严苛标准，筑牢“战鹰”飞天安全底线，关键要做好三件事：标准和规范要吃透，直升机系统结构要熟悉，还得有足够的细致和耐心，把直升机上的每一个状态挨个确认到位。

  为筑牢安全防线，我们在机械调试班组试点推行自检和互检双重核验制度，将规范操作融入每一天的工作中。针对直升机不同的型号、不同的系统，我们逐一梳理细化，形成专用自检清单，让标准化作业落地、常态长效。我梳理过一型机的机械调试自检清单，把整架直升机按10个站位划分区域，一个点一个点地过，最后编写了一份包含1461处质量控制点的标准化点检表。

  请问吴婉菁女士，面对部分非遗传承面临“后继无人”的困境，您辞去银行工作回归传承，并吸引了众多年轻人加入，让00后直呼夏布绣是“最潮中国风”。请问您是如何让古老手艺在年轻人中“活”起来、“火”起来的？这样的一个过程让您对弘扬劳模精神有了怎样的体会？

  您好！让非遗被年轻人爱上，关键是要走进他们的生活。我们把夏布绣从高高悬挂的艺术作品，变成日常可背的包包、可用的物件，让传统技艺变得时尚起来。更重要的是做好“传帮带”，我们不计得失地免费培训，面向院校开展活动上千次，让更多孩子从小就能摸到夏布、拿起绣针。当一位2001年出生的姑娘找到我说“师父，错过夏布绣我会后悔一辈子”时，我知道这门手艺断不了了。

  在很多人印象中，劳模是工厂里的技术能手、是科研一线的工程师。请问曾志强先生，您作为一名网约车司机获评省劳模，您觉得这对您个人、对您身边的司机兄弟们、对整个新就业形态劳动者群体，分别意味着什么？

  您好！以前大家总觉得，劳模都是技术工人、科研人员，很少会想到我们网约车司机也能评上劳模。

  请问赵博先生，在灭火救援战斗中，怎么样才可以做到最大限度减少人员受伤或死亡和作战安全事故？

  您好！我觉得主要是这么三点：第一是靠科学打底子，心里有数才敢往前冲。“救人第一、科学施救”不是句空话，是我们敢闯险场的底气。在上饶，我们对着本地常见的灾害特点，实打实啃实战里的硬骨头，牵头琢磨出了12套本土化的实战救援法子，其中2套还入选了全省消防救援的教学案例。讲科学不是怕危险，是让我们冲锋不蛮干，血性用在刀刃上，真遇上险情心里有谱，敢上也能上得明白。

  第三是靠传帮带强劲头，敢打敢拼的精神得一辈辈传。灾害现场变数大，前辈攒下的实战经验太金贵了。“老带新、传帮带”一直是我们消防的老传统，我们站里经常凑一块复盘战例、搞沙盘推演，不光聊救援技巧，更讲每次出警里那股子往前冲的劲头。我作为站长，也是省级先进工作者，不光要把技术传下去，更得把这股子不怕险、敢冲锋的血性和拼劲，交到年轻队员手里。谢谢。

  感谢几位代表的精彩分享，也感谢各位记者朋友的积极参与。希望各位媒体朋友持续关注江西劳动者的故事，广泛宣传劳模先进事迹，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。今天的见面会到此结束，谢谢大家！